A bérletek biztonsági elemeinek növelésével próbálja a BKV a bérlethamisításokat visszaszorítani, mivel az illegális tevékenység több százmillió forintos kárt okoz a társaságnak.
hirdetés
Székelyné Pásztor Erzsébet, a BKV kommunikációs igazgatója elmondta: újabb nyomdai védelemmel látták el a bérleteket, UV-rácsot helyeztek el az érvényességi mezőre is és a dátumbélyegzők festékét vegyi úton károsítás nélkül nem lehet eltávolítani.
A sajtóbeszélgetésen elhangzott, hogy az első öt hónapban hétszázötvenmillió forintos árbevétel-kiesést szenvedett el a BKV. Ez - vélhetően - részben a bérlethamisítások miatt következett be.
Mint mondta, a vásárlási hajlandóság és az utazási kedv között lényeges eltérések vannak, mivel míg a bérleletek értékesítése hét-tizennégy százalékkal, addig az utazási kedv a BKV felmérése szerint csak három százalékkal csökkent. A kommunikációs igazgató elmondta, hogy két csoport hamisítja a bérleteket, az egyik az otthoni hamisítók, a másik pedig a nagy mennyiségben hamisítók, akik terjesztik is a hamis bérleteket.
Ezen túl UV-fénnyel is vizsgálódnak az ellenőrök
Három módját ismeri a BKV a hamisításoknak; a leggyakrabban vegyi úton eltávolítják a bérletigazolvány számát és más számot írnak be, de többször előfordul az is, hogy az érvényességet távolítják el és hasonló karakterekkel új érvényességet írnak be. A harmadik módszer az érvényességi mező egyszerű felülragasztása.
Azon túl, hogy UV-rácsot használnak és kicserélték a dátumbélyegzők festékét, a nagy viszonteladók által értékesített bérleteket más színű bélyegzőfestékkel látják el és fokozzák az ellenőrzést is. Priegl Gábor, a BKV értékesítési igazgatója közölte, hogy július elsejétől harminccal több ellenőr dolgozik a BKV-nál és további ötven ellenőr felvételét tervezik. Náluk lesz olyan UV-fényű lámpa, amellyel megvizsgálhatják a bérletszelvényeket.
Kérdésre válaszolva elmondta, hogy csak becsléseik vannak a forgalomban lévő hamis bérletek számáról. Közlése szerint havonta több száz ilyen bérletet foglalnak le, amivel több százmilliós kárt okoznak a cégnek.
A vonaljegyek keresethez viszonyitott aránya nálunk kiugróan magas, hiszen pl. Párizsban a 10-es gyűjtőjegy 11E (3080.-Ft), nálunk 2800.-, amit az ottani öt-tizszeres fizetésekhez lehet mérni. A bérleteknél kicsit jobb a helyzet, pl. Ausztriában egy havibérlet úgy 30.000.- Ft átszámolva, Párizsban az öt napos jegy 7800.- (nálunk a heti 4600.-), persze nekünk még igy is jóval többet kell dolgoznunk érte.
Peti, 2010. július 13. - kedd 11:20
És az hihető és életszerű, hogy a nagymennyiségü hamisítók ellen csakis az utasok állandó zaklatásával lehet felvenni a harcot. Olyat még nem hallottam, hogy valaki olcsóbban venné a szelvényt. Magyarul: az utas aki fizet, mindenképp rosszul jár. Csak a nokás dobozba jusson elég.
KEmber, 2010. július 13. - kedd 08:48
Ez nagyon jó, de addig amíg kitöltetlen és nem arra hónapra szóló bérletszelvénnyel tudok utazni a metrón - mert meg se nézik a lejáratnál dolgozó ellenőrök - addig nem igazán számít, hogy UV fényben mit csinálna a szelvény.
"Lajos pénzszűkébe került és egymillió forintos hitelszerződést írt alá a GVH által már elmarasztalt Euromobilien Hungary Kft.-vel. Az ügyintéző kérésére befizetett hetvenezer forintját viszont már a szerződés felmondása után nem kapta vissza. "
"Mónika problémája akár az egész ország problémája is lehetne. Másfél éves állástalanság után épp kezdene egyenesbe jönni a család, csupán a behajtó cégek munkatársai írogatnak sms-t este kilenc után. "
Szóljon hozzá: