A tanítási szünet miatt a MÁV kevesebb vonatot indít. A ritkítás a délelőttöket érinti, amikor nyaranta éppen többen utaznak. Megtakarítás így nincs, fölbosszantott és a zsúfoltság miatt állva utazó utas annál több - panaszkodik a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE).
hirdetés
"Újabb abszurd jelenet államvasutunk soha véget nem érő szerencsétlenkedéséből." A VEKE már a tavaly decemberi menetrendváltásnál jelezte, hogy a minden racionalitást nélkülöző járatritkítások szolgáltatási, üzemviteli és gazdálkodási szempontból is értelmetlenek és károsak. Olyan vonatokat töröltek a nyári szüneti menetrendből, melyek eddig sem a munkába-iskolába igyekvőket szolgálták ki, hanem a délelőtti és a koraesti órákban teremtettek a csúcsideinél ritkább, de még elfogadható - jellemzően félóránkénti - követési időt.
Önmagát amortizálja a MÁV
Budapest elővárosában a nyárra minden második vonatot eltüntettek a menetrendből, vagyis óránként közlekednek a vonatok Budapest külső kerületeibe és elővárosaiba. Miközben nyilvánvaló, hogy nyáron délelőtt és koraeste éppen hogy többen utaznak, mint az év más hónapjaiban, mindez a MÁV-ot nem érdekli, hiszen a miniszter felé kilométer-alapon számolnak el az éves teljesítménnyel. Így az, hogy valójában semmiféle megtakarítást nem lehet elérni, viszont utasok tömegeit lehet a vasúttól elriasztani, a döntéshozóknál senkit nem izgat. A papír türelmes, az utasok véleményére pedig senki nem kíváncsi - olvasható a VEKE közleményében.
"Azért, hogy a vasúton utazóknak még jobban elvegyék a kedvét az utazástól, a menetrenden túl a szerelvények hosszát is megrövidítették. A MÁV utasainak több, mint felét kitevő budapesti elővárosi utasok így állva utazhatnak még nyáron is. Nemrégiben sok pénzért felújított vasúti személykocsik vesztegelnek kihasználatlanul. A balatoni forgalomban eközben órás késések, kigyulladó mozdonyok, káosz és zsúfoltság a jellemző."
A VEKE felszólította az érintett vasúti és minisztériumi vezetőket: álljanak ki a nyilvánosság elé és számoljanak el végre hibás lépéseik következményeivel. Az ostoba, bürokrata döntéseik helyett intézkedjenek 2010-től az Európa-szerte bevált ütemes menetrend országos bevezetésére, addig is pedig azonnal vizsgálják felül az elhibázott nyári menetrendet, a túl ritka és túl rövid vonatokat.
"Lajos pénzszűkébe került és egymillió forintos hitelszerződést írt alá a GVH által már elmarasztalt Euromobilien Hungary Kft.-vel. Az ügyintéző kérésére befizetett hetvenezer forintját viszont már a szerződés felmondása után nem kapta vissza. "
"Mónika problémája akár az egész ország problémája is lehetne. Másfél éves állástalanság után épp kezdene egyenesbe jönni a család, csupán a behajtó cégek munkatársai írogatnak sms-t este kilenc után. "
Szóljon hozzá: