Vasegér, 2010. május 19. - szerda 15:04

Valaki itt írta,hogy a pórnép hüje.A pontos"j"a leghülyébbet is ütő fokozat.Ez esetemben is is igaz.-Sajnos!-A hülyeség világbajnokságán eséllyel indulhattam volna,mikor ostoba módon belementem egy autóvásárlásba.Megláttam,megtetszett,no meg szükségem is volt rá,a konstrukció is csábító volt,így elhoztam részletre.Az első hónapokban nem is volt gond,rendben tudtam fizetni a részleteket.Sajnos az ellenség / bank/ keze betette lábát kincstáramba és családom anyagi helyzetét a gazdálkodásból egyre inkább garázdálkodássá kényszerítette. Röviden: Nem tudtam tovább fizetni az autót!..sem.. Felszólítás néhányszor,stb.Végül az autót átadtam a banknak.Bukott az autó,az induló és a befizetett összeg.Eddig még nem is lett volna nagy a baj,mert nyeltem békát tüskéset eleget,ez is lecsúszott volna. Ám néhány nap múlva levélben értesítettek,hogy az autó értékesítésre került.-No gondolom-eddig ok.és tovább olvastam a levelet. Fizessek meg szállítási,tárolási,átvizsgálási,őrzési....még további sok-sok egyéb költséget.Osztok,szorzok,számolok és képzem az egyenleget.-Elkeserítő.-,vagy inkább röhejes.Többe kerül a már nem létező autó,mintha a futmidő végéig fizettem volna!-Mintezt be kell fizetnem,de izibe ám,mert egyrészt szaporán számolódik rá a késedelmi kamat és egyéb több sorban felsorolt tétel!-..ha meg nem fizetek,akkor déli tizenkettőkor a fő téren,meghívott tisztségviselők előtt nyilvános bírósági hátbarúgást,majd kivégzést tartanak a káromra! Mindezeket követően viszik a házamat,kőkerítésemet,meg házikoszttól legyengült kutyámat is ólastul..Itt,ezen Nagyrabecsült Nyilvánosság előtt Mondom én a tisztelt végre és behajtóknak,és mindazoknak akik a f.a.sz./ez a hímtag/ hegyesebik végére állítottak,hogy..ha lett volna,vagy lenne ennyi pénzem mint amit most nekik kellene egyösszegben fizetnem,akkor már rég kifizettem volna!Igaz,hogy csomó uzsorapénztől fosztottam volna meg így a kedves hitelezőt!-.Én ám egy oktondi büdös barom vagyok,aki mégis kockára teszi a családja és saját mindennapi betevőjét,meg fedelét.Valószínű ők is ezt gondolják rólam miközben számolgatják várható hasznukat és sok azon honfitársamról is,akik könnyelmű ostoba vágyból,vagy kényszerűségből lepaktáltak velük.Kedves barátomról a mindig vidám Süsüről, a Sárkányról is azt állítják,hogy "egy fejében csöppnyi ész,nem lesz sorsa túl nehéz" ,ez esetében talán igaz! Sajnos ez az egykoron pallérozott elméiről messziföldön is ismert,híres és tiszteltreméltó Elődeink elhülyített sarjadékáról,pl.rólam is elmondható. Velem-,annyit azért megtanítottak,megtaníthattak,a cseppet sem megbecsült,veszélyetetett és már-már kihaló félben lévő Pedagógák,hogy nem pontos jé a hülye és okosabb vagyok mint birkák,mert például nem szarom össze az udvart! Ebből is tapasztalható,hogy a kezükben lévő lámpásból kiöntötték az olajat!Tudván,hogy sötétben úgyis mindenki egyforma. No itt látom én a bajt!

lopicigazsi, 2009. január 17. - szombat 12:59

Stresszoldószer és vélemény nyíilvánító felület a FAL. afal.hu

Fürkész, 2009. január 05. - hétfő 16:44

Sajnos az a baj, hogy a kereskedők is megszívatják az ember ha nem figyel. 2003 szeptemberében vettünk egy használt autót egy kereskedésben,ez volt az első alkalom, hogy hitelre vettünk autót, aztán amikor lejárt a hitel, megjött a törzskönyv amiben az szerepelt, hogy a tulajdonos az XY bank, és mellette egy papír, hogy hozzájárulnak az átíráshoz. Csak csodálkoztunk, hiszen az összes ismerősöm aki így vett kocsit, amikor kifizette az autóját és megkapta a forgalmit, a nevén volt az autó nem a bankén, meg szerintem ez is van a köztudatban, hogy a bank csak a törzskönyvet tarja vissza, hogy ne lehessen eladni. Sőt közben apám vett mégegy autót, mert ezt én kezdtem el használni, és annak törzskönyve amikor megjött az ő nevére volt kiállítva. Szóval mi is megdöbbentünk, hiszen mi a kereskedőnél autóvásárlási hitellel vettük a kocsit, szó sem volt lízingelésről, sőt az átíratás költségét is kifizettük, így a hitelelbírálás után már az apám nevére kiállított forgalmival hozhattuk el az autót, azt meg nem is figyeltük, hogy a forgalmiban a tulajdonjog alatt az van, hogy lízingelő. Letelt a 4 év, ugye megjött a törzskönyv, apám egyből ment az okmányirodába, ahol közölték vele, hogy ha nem tud felmutatni semmilyen iratot arról, hogy kifizette az átírás költségét akkor megint ki kell fizetnie azt, hogy későbbiekben majd el tudja adni, ez úgy cirka 30ezer forint lett volna 2007-ben, amúgy ilyenkor egy megjegyzés rovatban is feltüntetik a rendszerben azt, hogy vételkor ki lett fizetve az átíratás, persze ilyen bejegyzés sem íratott be a kereskedő. Szerintünk valami olyan lehetett, hogy a kocsi eleve lízinges volt, csak átrakták apám nevére, így a kereskedő max. az új forgalmit fizette ki, hiszen a tulajdonos bank nem változott, igy sem átíratási díjat nem kellet kifizetnie, sem pedig az új törzskönyvet, tehát az 50 ezres átíratásból, kb. 45ezret zsebre tett. Szóval hagytuk a fenébe mert egyenlőre úgysem akartuk eladni. Decemberben ismét műszakis volt a kocsi, csak már nem volt több hely a forgalmiban, így irány az okmányiroda, ahol közölték velem, hogy nem odázhatom el az átíratást, mert volt rá példa, és velem is előfordulhat, hogy a bank megunja az, hogy még mindig a nevén van az autó, és kitiltathatja a kocsit a forgalomból, és akkor az átíratás többszörösébe kerülhet újból forgalomba helyeztetni. Ezt a kis történetet csak azért írtam le, hogy más is tanuljon ebből, és még valami, mindenképpen meg kell nézni, hogy a forgalmiban és a rendszám matricáján egyezik-e az időpont, ugyanis nálunk a matricán január volt, a forgalmiban pedig december, húgom akkori élettársa is így járt pedig ő máshol vette a kocsiját, és a rendőrök meg is büntették mintha műszaki nélkül járna.

Siendor, 2009. január 05. - hétfő 14:44

Kedves Feri! Szomorúan veszem tudomásul, hogy nem értesz - az átlag magyarhoz hasonlóan - semmit az egészből. 1. 0%-os önerőre bármit venni a létező legnagyobb ostobaság volt és marad is. 2. Számold már ki: a.) Veszel egy autót 800 000 Ft-ért (példa), 0% önerőre. A hitel összege 800 000Ft. b.) Veszel egy autót 1 000 000Ft-ért, 20% önerőre. A hitel összege 800 000Ft. Ez mégis mitől módosítja a tőke-kamat "bontást" (nevezzük aránynak inkább)!? Erre a hitel összege nincs befolyással, csak a mindenkori kamat. Ráadásul a 72 hónapos hitelnek lényegesen kedvezőbb a kamata mint a 120 hónaposnak, hiszen csak 72 hónapig kell kamatot fizetned, és mivel a tőkét rövidebb idő alatt fizeted be, ezért gyorsabban is csökken! Pl. 1 000 000 Ft, 5% kamat esetén. Az első hónapban: 72 hónapra: 10 606 Ft, 4167 Ft kamat (ami 39,28%) 120 hónapra: 16 105Ft, 4167 Ft kamat (ami 25,87%) Ráadásul 3 év után (37. hónap): 72 hónapos: 7517 Ft tőke, 3124 Ft kamat (29,36%), hátralévő tőke: 749 817 120 hónapos: 13865 Ft tőke, 2239 Ft kamat (13,9%), hátralévő tőke: 537 352 Azaz ha 3 év után bukod a hitelt, mert nem tudod fizetni, a 72 hónapos esetén 750 000-t kell még fizetned, a 120 hónaposnál csak 537 ezret. Az 1 milliós autód ér kb. 6-700 ezret, azaz a 72 hónaposnál még te fogsz tartozni 50-150 ezer forinttal, MIUTÁN elárverezték az autódat, a 120 hónaposnál meg fizetnek (elvben) neked 63-163 ezret. Szóval ne haragudj, ez marhaság. A banknak kifejezetten érdeke hogy minél kisebb önerővel, minél nagyobb futamidőre vegyél fel hitelt. (Egy 240 hónapos átlagos lakáshitel időtartama alatt a felvett hitelt még kifizeted kamatra, egy 120 hónapos esetén "csak" a kb. 40-45%-át. Arról nem is beszélve, hogy akinek nem tudja összegyűjteni a 10-20% önerőt, az ne is vegyen autót, mert úgysem tudja fizetni. Egy olcsó (3M Ft) autó teljes havi költsége hitellel, 20% önerővel, benzin, casco (kötelező kötni!) és kötelezővel, Bp. lakos esetén 50-60 ezer Ft, vidéken kicsit olcsóbb. (kb. 5-8ezret spórolhatsz ha vidéki vagy, 40 felett, bónusszal) A havi 60 ezret félretéve a 3M-s autó önereje (600 000) 10 hónap alatt meg is van. Jó, vonjuk le a havi bérletet, amit nyilván már nem veszel meg ha megvan a kocsi, max. 1 év. De a törlesztőd 20%-kal kisebb lesz!

lepketop, 2009. január 04. - vasárnap 10:46

Nem védeni akarom a bankokat, de azt gondolom, alapvetően az emberek gondolkodásával van nagy baj. Minden azonnal kell: autó, lakás, annak divatos, trendi berendezése, és persze évente menjünk külföldre nyaralni. Mindezt akkor is, ha valójában mindezt egyszerre nem is engedhetnék meg maguknak. Az autó legtöbbünknek nem létszükséglet, pláne nem a vadiúj. Én részletre kocsit sosem vennék, tavasztól őszig biciklizek vagy, tömegközlekedem és amikor mégis kell az autó, inkább "égek" az öreg verdámban, de az legalább biztosan az enyém és ugyanúgy elvisz A-ból B-be, mint a néhány hónapig menőnek számító új autó. Egyre több ismerősöm bukik bele a lízingelt vagy részletre vásárolt "tutijába", van, akitől még az első évben ellopták a verdát, persze azóta is fizet, egy másik két éve totálkárosra törte magát a néhány hónapos autójával, szintén fizet a mai napig, mert még a roncsot sem tudta eladni. A szomszédunk öt éves autót vett tíz éves hitelre, mire kifizeti, a dupláját perkálta le a banknak és tolhatja az autót a roncstelepre.

Matus László, 2009. január 04. - vasárnap 09:11

Emberek! Figyelem! A lizinget nem ajánlom senkinek. Volt rá nem is egy példa, hogy a lizingelő cég bedőlt / de akár a bank is lásd világválság/ és a kocsit mivel az a cég tulajdona a kifizetés végéig, egyszerűen kőrözték, majd elvették attól a személytől aki pedig rendesen fizette. Volt, hogy már csak pár hónap hiányzott a teljes kifizetésig. Mivel a felszámolásnál viszont a bedőlt cég vagyonának számított egyszerűen elvették és az értékét kártalanításra fordították, a szerencsétlen lizingelő meg pereskedhetett a már nem létező céggel, és ha nyert is akkor sem kapott egy fillért sem a tönkrement cég nem lévő vagyonából.

GReddy, 2009. január 03. - szombat 19:50

Kedves Ferenc! Szerintem a pórnép egyszerűen hüje! (sic!) Azért pontosjé-s, mert a "Tanár Úr, kérem" rosszdiákjával van egy színvonalon az, aki elhiszi, hogy a Böcsületes Nagy Böszmeteg Bank csak az ő kegyét keresi, csak az ő érdekét nézi, ezért találta ki a 120 havi törlesztőt, és a 0% befizetést. Ez ostobaság. A BANK istene a PÉNZ. Bármire képesek érte, nem baj, ha az ügyfél bedől, becsődöl, bebukik, hajléktalan lesz, a lényeg, hogy amíg tud, fizessen mint a katonatiszt! A magyar gazdaság hitelből (nem)működik. A jelenlegi importszámla HATVANmilliárd euro, szemben a kilencvenes évek 17 Milliárd dolláros importszámlájával. A magyar valutatartalék most cca 40 milliárd euro, azaz egy havi importszámlát sem tudunk fizetni! Innentől CSAK a hitelezők jóindulatára vagyunk utalva, ezért nálunk most nagyon látványosan fog visszakozni a bankvilág, (merthogy nem magyar kézben vannak!) és szépen viszik a biztos csőd felé az országot. Még csak nem is lassan, de annál biztosabban. Elsőnek a járműipar dől be, mind az új, mind a használtpiac, bár eleinte kétségkívül lesz a használtpiacon egy bizonyos fokú felllendülés, mert ugye nem lesz új. Aki másik, újabb, régebbi, szebb, csúnyább autót akar, annak nem lesz alternatíva, hogy beugrik a kétéves muzuki leadásával egy újba. Viszont ahogy visszakozik (egyszerű pánikreakció) a külföldi tőke, úgy dőlnek be a piacok: Szerintem a sorrend (egyszerű gazdasági informatikus magánvéleménye) Újautó - és minden ami hozzá kapcsolódik. Gyakorlatilag már bedőlt. Informatika, hardware - nem igénylik az alkalmazások FELTÉTLENÜL az új gépet, és le lehet mondani róla. Gyakorlatilag folyamatosan zuhannak az eladások. Mobilkommunikáció - hihetetlen iramban értéktelenednek a mobilok, ergo ritkábban lesznek cserélve. Esik, mintha kötelező lenne. Új ingatlanok - Ha az állam valóban kivonul a finanszírozásból, ahogy ferkónk tervezi, (szocpol, lakáshitel) akkor pont az én társadalmi osztályom (alsóközép-panellakó) lehetetlenül el, és válik esélytelenné arra, hogy a panellakásából kiköltözzön az agglomerációba - egy új építésű ikerbe. Ennek az az oka, hogy a használtpiac a potenciális vevők eltűnése miatt mélyrepülésbe kezdett, és az újnál kaklulálod a szocpolt, az új lakásra szóló kedvezményes (főleg svájci frank alapú) hitelllel. Mivel ez nincs vagy nem lesz, esélytelen fizetni 10-12 millió forint alapú törlesztőjét. Azaz én maradok itt a panelben, az építőipar kereslet hiányában bedől, a fiatalok meg majd maradnak a kisszobában anyukánál. Ruhakészítés - varrni is, foltozni is lehet, meg jó a kínai is.. Idegenforgalom - eddig sem volt hűde, ezután még annyira sem lesz érdekes. Talán ha az ötmillió hajléktalan országa leszünk, akkor a katasztrófaturizmus fellendülhet, addig semmi. Borúlátó vagyok? Nem... realista.

castilla, 2009. január 03. - szombat 18:47

Feri, mitől lenne rosszabb? Eddig ha elvitte 0% 120hónapra és idő előtt ki akart belőle szállni, a gépjármű értéke nem fedezte a felvett hitelállományt, és ha nem önszántából tette, hanem elvették tőle, akkor a kompenzálós módszer sem érvényesült, és felkerült a KHR-re (BAR volt korábban), plusz a finanszírozó polgári peres úton a különbözetet is behajtotta! Ezzel szemben ha 20% önerő megvan, akkor a fenti problémába sokallta kisebb eséllyel fut bele az adós, hisz a fedezeti érték/ felvett hitelösszeg arány jobb esetben fedezi a költségeket. Mindezt kedvezőtlenül érintette a dráguló hitel, ami az Euróra történő átállásból és a rossz országbesorolásból is ered, viszont ha most veszel fel pl 72hónapra hitelt, van rá esélyed, hogy a futamidő közbeni euróövezethez csatlakozásunk után nem lesz devizakockázatod. Biztos sok kereskedő bezárhat, viszont védi a piacot, és sok polgárt önmagától is.

Feri, 2009. január 03. - szombat 09:49

Szomorúan veszem tudomásul, hogy a válság legfőbb okozói, a bankok, ismét a maguk hasznára, saját védelmükben, valamilyen módon elérték, hogy a "pórnép" elhiggye, az ő érdekükben történnek a változtatások. Az új konstrukcióban kötött hitelek csak hátrányosan érintik a vásárlókat! 20 % induló befizetése után a hitel töke-kamat bontása lényegesen rosszabb és hátrányosabb a vevőnek, így a bedőlés esetén pontosan ugyanabba a helyzetbe kerül szegény vásárló, mint eddig. Ezidáig már az első évben a megoszlás 50% volt, most 20-80%, természetesen a kamat irányába.